Kun Ariadne nousi ylös viime vuoden syksynä nousi myös moottori pois. Tarkoituksena oli kunnostaa se talven pimeinä iltoina ja siten varmistaa että sen remontointi ei vaikuttaisi Ariadnen kevätkunnostuksen aikatauluun.
Moottori tuli läpikäytyä melko hyvin: lohko ja kansi koneistettu, sylinterit ensimmäiseen ylikokoon eli 75,5mm. Kampiakseli oli vakiomitoissa, samoin nokka-akseli. Suuttimet remontoitu, uudet esikammiot, uudet männät ja renkaat, uudet kampiakselin ja kiertokankien laakerit, uusi vetolevy, vesipumppu ja laturi. Lisää juttua kunhan ehtii.
Moottori nousi Ariadnen noston yhteydessä peräkärryyn ja päätyi Inkooseen. Ennen talliin siirtoa pesin sen painepesurilla sillä sen verran siihen oli kertynyt vuosikymmenten saatossa likaa.
Moottori huollettu eilen sunnuntaina. Öljynsuodatin on pestävää mallia, avasin ja totesin sen olevan puhdas joten en pessyt. Öljyt vaihdettu, tilalle meni 15W-40 mineraaliöljyä vajaa neljä litraa.
